欧州車の犬たち Let slip the dogs of Euro-cars.

どうも、某声優のリリースイベントのため大阪まで受験しに行ってきたカミノです（笑。
ちなみに先月のイベントと同じ声優です（爆。

というワケで、年末に急遽増車となってしまいましたが
さすがに4台はマズイやろ。置き場所はあるけどさぁw
となると、はて一体どれを手放すか。
まずエスプリは論外。そのために家もとい車庫買ったようなものだし。
となると2台が2シーターとなり、実用的なシエンタは買い替えはあっても手放すのはムリ。
必然的にスタリオンが確定。しかもZ4とはFR枠で被るし（笑。
ここまでが車検完了前の話なので、主治医に引き取りに行ったその足で
以前修理をお願いした旧車に強いショップにひとまず相談に寄ってみました。
話をするうちにZ4を購入してくれたら買い取るというのが希望というのがわかり
それでもエエかとは思ったけれど、予算内で探すのがムリそうだったので礼を告げ去る。
やっぱり旧車を扱ってるショップに査定依頼かなぁ
と中古車の価格を調べると意外と高騰しており、ん？これいけるんじゃね。
と勘違いしてしまい一括査定を申し込み。
その直後から夜まで電話鳴りっぱなし（笑。18時以降って書いたやろが〜と無視w
結局4社に査定を依頼することに。ただし来てもらうとイロイロ面倒なので3社をはしご。
まずBM社ですがここは酷かった。
「今決めるなら特別価格ですが、他社に行くならもうそれは提示できませんよ〜」
という高価買取を謳ってるくせにインチキくさい商売w
同業他社の話によるとなんだかんだで最終的には提示額が減っていくそうでww
ただミニバンに関してはどこも歯が立たない価格を提示するらしいです。
続いてN社。
まあ広いわ人多いわでさすが大手って感じです。
以上（笑。
ちなみにこの2社の提示額は30でした（ただし口頭。
お次はGS社。
SUVのイメージしかなかったのですが、意外にも最も高額を提示してくれました。
最後はAB社。
某車用品店の社名なので近くの販売店でと指定したら、
会社が違うのでと断られ、仕方なく自宅で査定。
正直最も安い価格でしたが、担当者が若いのにいい人で裏話的な事情も話してくれて、
「他社は口頭だったでしょ？ウチはちゃんと書面で渡します」と信頼もできる対応。
ただやはり安いとは思ったらしく「個人売買をお勧めしますわ」と。おいおいw
スタリオンを中に入れるときにエスプリを発見されたので
車庫に案内すると興味深げに見てくれて車談義の始まり（笑。
しまいには「もうこのままここに置いておきましょう！」とのたまう。
わかったじゃあそうするわ（笑。

どうも、某声優のトークショーのため大阪まで行ってきたカミノです。

実は年末に新たな相棒を迎えました。
当初スタリオンと入れ替えのつもりだったのですが、
すぐ手放すことができなかったので増車となりました。
この辺は機会があればネタにしたいと思います。
その車種はといいますと


BMW Z4 sDrive 20i（笑。
正直BMWのオーナーになるとは自分でも想像してなかったです。
しかもオープン（笑。
いや言わなくていいから、似合ってないのは自覚してますから（爆。
ワタシが勝手に想像するBMWに乗ってる方のイメージって
M何とか、アルピナ→硬派なドイツ車好き
セダン、SUV→お金に余裕のある方
ここまではいいですが
オープン→チャラそうw
（あくまで個人の意見ですw）
急遽購入することになり、予算もないためコスト重視で選びましたので
6気筒エンジンは泣く泣く諦めることになってしまったのが心残りではあります。


シートがレザーで2シーターですから、ミントさんが居心地悪いと訴えてます（笑。
まだあまり運転してないので、またそのうちインプレでも。
しかしZ4ってどう呼ぶべきなんでしょうね。
Wikiだと（ズィー・フォー、ツェット・フィーア）って書いてるけど
「ズィーフォー」って言うと決まってG4と聞き間違えられるし。
ゼットフォーが一般的なんでしょうね。

あけましておめでとうございます。
正月は恒例のダメ人間を満喫したカミノです（笑。



相変わらず年末は休みが少ないので1日で全て完了するのはムリ。
よって大掃除は手抜きで、できなかったことも年始に回したので
3日には猟銃の手入れしたりオイル交換したりしてました（笑。
ただ今年は車庫があるので趣味車は洗車しなくてもいいのは楽ですね。
実は昨年末に増車してしまいましたのでそのうちまた書きます。
昨年コメントしていただいた皆様
遅くなりましたがありがとうございました。
今年もよろしくお願いいたします。

どうも、ETCカードの期限切れでインターのバーに突っ込んだカミノです。
シエンタには悪いけどエスプリやスタリオンじゃなくてよかった（笑。

今回は久しぶりにミリヲタな話でも。
いよいよ今週スカイウォーカーの夜明けが公開になりますが
来年公開予定のトップガン・マーヴェリック、こちらも楽しみです。
さてトップガンといえばトム・クルーズを一躍スターダムにのし上げた作品ですが、
アメリカ海軍が全面的に協力と、愛と青春の旅だちとは大違いの待遇のおかげで
大迫力の空中戦（ほぼ訓練ですが）シーンが満載で、戦闘機マニアも大喜びの作品でした。
当然私も劇場に足を運び、大興奮でスクリーンを眺めていたのを憶えていますし、
バイトの給料一か月分でフライトジャケットのG-1購入という清水ダイブも経験した（笑。
そんな当時最高だった映画ですが、実は最初から最後まで楽しめたわけではなかったです。
ラブシーンが余計だなんて無粋なことは申しません。
序盤からほぼ終盤までずっと頭の片隅で引っかかってたことがあったのです。
その原因は紛れもなくF-5。
序盤でマーヴェリック達が遭遇する戦闘機の機種のことです。
そのF-5にロックオンされた僚機のパイロットがパニクって危うく死にそうになりますが、
早くもこの時点で疑問符が生じます。（何故そこまで動揺したの？）
ビビったパイロットが辞任したおかげでマーヴェリック達はトップガンに入校します。
空中戦の技能を磨くための訓練所ですね。ここでの出来事がこの映画の大半を占めます。
そこで出会う美人教官の台詞でまたも疑問符。「ミグに遭遇したのはアナタだったの？」
（ミグ？ミグなんて出てなかったよな？）
ミグというのはソ連/ロシア製の軍用機の名前です。
疑問が解決されないまま物語は進みますが、面白いので次第に気にならなくなります。
そのあとは色恋だとか、ライバルとの火花バチバチな展開とか、
ナビゲーターの死とその後の落ち込みと訓練修了を経ていよいよクライマックス。
空母に異動したパイロット達は出撃し、またもF-5と遭遇します。
しかもどうやら件のミグはF-5のことだと判明して更に混乱。
そしてそのF-5が何とミサイルを発射してF-14を撃墜！
最初は驚きましたが、同時にようやくこれまでの疑問が明らかになりました。
（あのF-5、敵国の戦闘機でミグの代役ってことだったのか）
そうなんです、私はずっとこの戦闘機が米軍の仮想敵役だと勘違いしていたのでした。
これは軍用機マニアの方ならわかっていただけるんじゃないでしょうか。
F-5という戦闘機は米国製ではありますが、同盟国に輸出する機種なので
一部の部隊を除いて米軍に配備されていない機体です。
その一部が仮想敵部隊、通称アグレッサー（米海軍ではアドバーサリー）。
劇中で教官たちがA-4で相手をしたように、模擬戦闘で敵機を務める部隊です。
視認性のため派手なマーキングや、仮想敵国の機体のようなカラーにすることが多く
敵の戦術や格闘戦の技能向上を日夜研究しているため、実はトップクラスの集団。
ということで、私がどう鑑賞していたかを説明しますと
・序盤、洋上で敵機と一触即発　→　公海での訓練で何故そこまでシリアスなの？
・女教官のミグ発言　→　いやいやミグなんて出てないし
・ラストの戦闘　→　おいおい訓練でミサイル撃つのかよ、えっ撃墜？
　　　　　　　　　　・・・あぁそういうこと！
おかげで何とか最後はスッキリと観終えることができました（笑。
CG全盛の今ではこういうややこしいことも減ったので、
米軍が全面協力の弊害と言えなくもないですが、
やはり空中戦は実際の機体を飛ばして撮影が最高ですね。
でも続編では敵機に米軍機は頼むからやめて。
使うならせめてミグとか呼ばないで。戦闘機マニアが混乱するから（笑。

どうも、もしかしたら車を買い替えるかもしれないカミノです。

というワケで、鈴鹿サーキットでは恒例となったサウンド・オブ・エンジン。
初回はケニー、ローソン、シュワンツが走るという神イベントだったので
二日とも行くことになりましたが、それからは全く参加せず。
ところが今年は何とレイニーが来るというので、
これは行かねばと人が少なそうな土曜にトリッカーで参上。


早速ティエリー・ブーツェン、ピエルルイジ・マルティニ トークショー


続いて河崎裕之、水谷勝、八代俊二 トークショー

すぐにパドックに移動して出待ちw
何しろ前回はローソンに会えたし、シュワンツはずっとファンサービスしてたし、
ケニーにいたってはフツーに歩いてたし（笑。
しばらくすると建物2階に見覚えのあるアメリカ人が。
慌てて階段を上るとケニー、レイニー、ローソンのトークショー（有料オプション）でした。
そのまま終わるまで廊下にいると何と車椅子のレイニーが出てきた！
あまりのことに呆然としてしまったためそのまま通り過ぎてしまい、
後から来たローソンにサインをもらうのが精いっぱい。
これが今回最も悔やまれた瞬間になることを後で思い知らされる。


午後にGPスクエアに移動して
ケニー・ロバーツ、エディー・ローソン、ウェイン・レイニー トークショー
前回のようにサイン会はなく、終了するとすぐに車で移動。
すぐにパドックに移動したところで間に合うはずもなく、再び出待ちw
しかし建物からそのままコースに移動したようで、レイニーの走行イベントが始まる。


急いでスタンドに移動。
レイニーは一体どうやって走行するのか謎でしたが
シャッターを閉じたパドックに入った後、どうやら助けられて乗ったらしく
シャッターが開くと何とマシンに跨った状態で登場！


これはもう感動せずにはいられないでしょう。
二度と拝めることはないと思っていたレイニーの勇姿に鈴鹿でお目にかかれるとは！
しかし感動に浸る間もなくまたもパドックに移動。


一緒に走ったローソンやケニーに称えられる姿は残念ながら大型ビジョンで眺めてました。
そしてまたも出待ちですw
しかし結局現れることもなく、またもコースから直接建物に移動する途中で
見つけたファン（ワタシ含め）がエレベーターに押し寄せ、ついにサイン攻め。


ようやくサインをいただき、去り際に
「今日は晴れだけどレイニー・デイでしたね！」と声をかけたものの
聞こえたのかどうかもよくわかりませんでした。無念w
それにしてもあのときサインもらえば出待ちなんかしないでもっとイベント楽しめたのに。
今回は3人ともサインどころか握手すら厳しい状況でしたね（日曜は知らないけど。
マルティニなんかは普通に歩いてておっさんホイホイになってたというのに（笑。


一応最後にタイレルも見ておきました。
当然帰り際にレーシングミクのグッズをチェックするのもお約束（笑。